Nytt driv i Projekt XJ6!

Kanske minns du Projekt XJ6 från Restoration Show 2025? Det handlar om en Jaguar XJ6 1974 som inte hann rulla särskilt många mil förrän det var dags för rostlagning. Blott elva år gammal togs den av vägen och plåtjobbet som påbörjades med stor entusiasm tappade farten när omfattningen på rostskadorna var större än väntat. Bilen blev stående – i nästan fyra decennier!

För ett par år sedan trädde Lars Edwardsson på Verktygsboden in i historien. Han såg i den tappade sugen ett spännande projekt – en Jaguar i gott mekaniskt skick och med en nästan osliten och väldoftande läderinredning.

Målet blev en brukbar klassiker, proper och väl fungerande men absolut inte i utställningsskick. För bättre körbarhet skulle förgasarmotorn från 1974 ersättas av en tio år nyare insprutningsmaskin – dessutom kopplad till en manuell femväxlad låda istället för den sävliga automatlådan. Tidplanen gjordes medvetet tajt – Projekt XJ6 skulle vara rostlagad, lackerad och redo för motormontering på Restoration Show påsken 2025.

Tillsammans med Markus ”Mackan” Lindh och hans kompisar som driver Youtubekanalen Mackans Garage lagades karossen i Verktygsbodens utställningsverkstad i Borgstena. Tack vare en donatorbils friska hjulupphängningar och nya bensintankar (japp, en Jaguar behöver dubbla sådana) kunde mycket tid sparas och med inpassade karossdelar som kom från olika håll kunde nästa steg inledas i början av april 2025 – slipning och preparering av karossen.

– Det var tur att påsken var ganska sen, säger Lars Edwardsson. Därför hann vi även med att lackera karossen.

Den 11 april – en vecka innan Restoration Show öppnade – fyllde Thomas Bartziokas och Emil Junhag från Youtubekanalen Boråsarna färgsprutan med Novolfärg i kulören Silver Grey. Karossen lackerades med dörrar och baklucka på plats medan huv och bakre sandplåtar togs separat.

– Det är bra med deadlines, säger Lars Edwardsson. Troligen var Jaguaren den mest nylackerade bilen på hela Elmia 2025!

Efter utställningen – då man inte hann med så mycket mer än att provmontera en vindrutelist på Jaguaren – har arbetet fortsatt i något långsammare takt. ”Mackan” Lindahl och Dann Wästfelt har fått ordning på insprutningssystemet på den raka sexan och dessutom monterat ihop motorn med den manuella växellådan. Ett stort steg framåt togs när motorn startades – även om den ännu inte sitter i bilen.